1、齒輪齒條模數(shù):模數(shù)是跟分圓齒厚有關(guān),因而能度量輪齒大小,是一個(gè)比值,是人為設(shè)定的參數(shù)。
a、齒輪模數(shù):直齒條模數(shù)m=齒距p/圓周率π;斜齒條模數(shù)m=齒距p/(圓周率π*三角函數(shù)cosB);
b、齒條模數(shù):直齒輪模數(shù)m=分度圓直徑技術(shù)Do/齒數(shù)Z;斜齒輪模數(shù)可通過分度圓直徑計(jì)算Do=(齒數(shù)Z*模數(shù)m)/三角函數(shù)cosB公式計(jì)算得出。
2、齒輪齒條模數(shù)計(jì)算公式
3、齒輪齒條模數(shù)選擇:
a、常用模數(shù)有1.5模,2模,3模;
b、模數(shù)越大,齒越大,齒距也越大;
c、假如直徑一定的話,模數(shù)越小齒數(shù)越多,那么同時(shí)嚙合的輪齒齒數(shù)越多(重合系數(shù)就越高),因此小模數(shù)是比大模數(shù)更加精密;
d、正如直徑一定,模數(shù)越小齒數(shù)越多,相應(yīng)的每個(gè)輪齒的外形尺寸就越小,強(qiáng)度越低。從這個(gè)角度看其他條件一定的情況下,每個(gè)模型都有相應(yīng)的強(qiáng)度。但是實(shí)際沒有對(duì)負(fù)載上限的規(guī)定,因?yàn)樵诮?jīng)過齒輪強(qiáng)度校核可以確定其負(fù)載是否滿足。
e、在實(shí)際的齒輪設(shè)計(jì)中,除了齒數(shù)和模數(shù)外,還有考慮齒輪的厚度、變位等參數(shù)。